توضیحات:
فن آوری ترمزهای ضد قفل  (ABS)
  اين سيستم ها باعث می شوند که چرخها در هنگام ترمز گرفتن ، به طور ناگهانی قفل نشوند
 اگر شما هم رانندگی در روزهای برفی و بارانی را تجربه کرده ايد ، حتما" به خوبی می دانيد هدايت خودرو در جاده های لغزنده بخصوص زمان توقفهای ناگهانی ، تا چه حد مشکل و دردسر ساز و البته در بسياری از موارد ؛ غير ممکن است . در چنين مواقعی به دليل قفل شدن چرخها ، خودرو بر سطح لغزنده خيابان همچنان به حرکت ادامه می دهد ، به طوريکه علاوه بر افزايش زمان توقف ، کنترل ان نيز بسيار مشکل خواهد شد.آمار هم نشان  می دهد بخش عمده ای از تصادفات جاده ای مربوط به همين نقص فنی در سيستم ترمزهاست. تلاش متخصصان برای رفع اين نقيصه ، منجر به پديد امدن ترمزهای ضد قفل يا همان سيستم معروف ABS شده است ، ترمزهايی که به دليل عملکرد منحصر به فرد و کارايی بالای خود ، به سرعت جايگزين سيستم های رايج امروزی می شوند و پيش بينی می شود تا چند سال آينده شاهد به کارگيری انها در بيشتر وسايل نقليه باشيم .ترمزهاي ABS از 4 قسمت عمده زير تشکيل می شوند :
1- سنسورهای سرعت که زمان قفل شدن چرخها را نمايش می دهند و با قرار گرفتن در هر چرخ و یا دیفرانسیل  اين اطلاعات را ارسال می کند.
توقف خودرو در شتاب بر روی جاده لغزنده می تواند بسیار چالش برانگیز باشد. سیستم های ترمز ضد قفل ای بی اس (ABS) که از ابتدای کلمات (Anti-lock braking systems) می آید این چالش را برطرف کرده اند. در حقیقت در روی سطوح لغزنده حتی رانندگان حرفه ای نیز نمی توانند بدون ترمز ای بی اس (ABS) به سرعت واکنش نشان دهند.
چرا به سیسستم های ای بی اس (ABS) نیاز دارید ، چه چیزی در آن ها وجود دارد ، چگونه آن ها کار می کنند ، بعضی از انواع معمول چیست و بعضی مشکلات مربوطه به آن ها چیست.
چهار جز اصلی هر سیستم ای بی اس (ABS) :
– سنسورهای سرعت
– پمپ
– والو
– کنترل کننده
سنسورهای سرعت
انواع ترمز ضد قفل
سیستم های ترمز ضد قفل از طرح های مختلفی بسته به نوع ترمزهایی که در حال کار هستند ، استفاده می کنند. به آن ها با توجه به تعداد کانال ها اشاره خواهیم کرد. که چه تعداد والو به طور مستقل و تعداد سنسورهای سرعت کنترل می شوند
ای بی اس (ABS) چهار کانالی ، چهار سنسوری
ای بی اس (ABS) سه کانالی ، سه سنسوری
ای بی اس (ABS) تک کاناله ، تک سنسوری